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IP67 CSA CE/UL 20Nm 2S クイックオープン電動アクチュエータ
| 名前 | クイックオープンエレクトリックアクチュエータ | 電源 | 24VAC/110VAV/220VAC/380VAC/24VDC |
|---|---|---|---|
| タイプ | 高速アクチュエータ | 手術 | 1/4ターン操作 |
| 保護等級 | IP67 | 人生 | 10000倍以上のライフサイクル |
DCL-K10 製品の特徴
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20 Nm/2 秒、45 Nm/4 秒、72 Nm/8 秒の構成で利用可能。
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調整可能な 0~90° のトラベル。動作時間は 90° 全ストロークに基づいています。
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DC24V、AC24V、AC110V、AC220V、AC380V をサポート。
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DC24V 動作用のタイプ G 制御回路。
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AC24V、AC110V、AC220V 用のタイプ A/B 制御回路。
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AC380V 用のタイプ H 三相制御回路。
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標準で IP67、オプションで IP68。
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指定された周囲温度範囲は -25℃~+55℃ です。
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ISO 5211 F05/F07 ダイレクトマウントインターフェース。
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9×9、11×11、14×14 mm のドライブスクエアオプション。
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電源および信号配線用の 2 つの G1/2 防水ケーブルコネクタ。
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オプションの結露防止ヒーター、ドームインジケーター、手動操作。
主な仕様
| パラメータ | DCL-K10 仕様 |
|---|---|
| クイックオープン時間/トルク | 25 Nm/2 秒; 50 Nm/4 秒; 80 Nm/8 秒 |
| 動作時間基準 | フル 0~90° ストローク |
| トラベル角度 | 調整可能 0~90° |
| 電源 | DC24V、AC24V、AC110V、AC220V、AC380V |
| モーター出力 | DC およびメイン AC バージョンは 25 W。AC380V は 15 W。 |
| 制御回路 | DC24V: タイプ G; 単相 AC: タイプ A/B; AC380V: タイプ H |
| 筐体定格 | 標準 IP67; オプション IP68 |
| 周囲温度 | -25℃~+55℃ |
| 総重量 | 約 4.5 kg |
| 設置方向 | 360° |
| ケーブルエントリ | 2 つの G1/2 防水ケーブルコネクタ |
| 取り付けフランジ | ISO 5211 F05/F07 |
| ドライブスクエア | 9×9、11×11、または 14×14 mm |
| 許容ステム高さ | ≤19 mm |
| オプション機能 | 結露防止ヒーター、ドームインジケーター、手動操作 |
製品説明
DCL-K10 は、互換性のあるクォーターターンバルブおよび短時間動作を必要とする自動機器向けのクイックオープン電動アクチュエータです。3 つのトルクおよび速度構成が利用可能です:25 N・m (2 秒)、50 N・m (4 秒)、または80 N・m (8 秒)。それぞれ90° ストロークです。
動作速度をトルク要件に合わせる
トルク容量は選択された動作時間によって異なります。2 秒構成は25 N・mを提供します。 80 N・m構成には8 秒が必要です。最も高いトルクと最短時間を組み合わせるのではなく、バルブの最大動作トルクと必要なトラベル時間に対して構成を選択してください。
電源と制御オプション
利用可能な電源は24V DC、24V AC、110V AC、220V AC、380V ACです。制御回路は選択された電源によって異なります:
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タイプ G: 24V DC。
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タイプ A/B: 24V、110V、または 220V 単相 AC。
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タイプ H: 380V 三相 AC。
設置前に、選択した回路に必要な配線とステータス信号を確認してください。
取り付けおよび環境仕様
DCL-K10 は、調整可能な0~90° トラベルとISO 5211 F05/F07ダイレクトマウントインターフェースを提供します。利用可能なドライブスクエアには9 × 9、11 × 11、14 × 14、17 × 17 mmがあり、許容バルブステム高さは最大 19 mmです。
筐体は標準で IP67、オプションで IP68であり、指定された周囲温度範囲は−25℃~+55℃です。2 つのG1/2 防水ケーブルコネクタが、電源と信号配線に別々のエントリを提供します。
アプリケーション制限
クイックオープン範囲は、アクチュエータのセルフロックが必要なアプリケーション、特にセルフロックが必要なバタフライバルブ用途には適していません。この構成を選択する前に、プロセスートルクがバルブを逆駆動する可能性があるかどうかを確認してください。
最終的な選択では、トルク、動作時間、セルフロック要件、取り付け寸法、および現場条件を確認する必要があります。高速トラベルだけでは、緊急遮断サービスへの適合性は確立されません。

